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商品訊息特點
 




     
  • CPU:Intel Pentium Quad Core N3710



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  • 14" 霧面(LED背光)1366x768



    •  
  • W10ML64 作業系統



    •  
  • RAM:1x 4GB DDR3(0/4G)



    •  
  • HDD:eMMC128GB



    •  
  • 1.6kg(w/ 3 cell Battery)



    •  
  • USB 3.0 / USB 2.0 /HDMI



    •  
  • 防毒McAfee 中文一年保固兩年



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台語歌后江蕙胞弟住家去年12月，被陳姓歹徒闖入挾持搶劫，士林地院24日首度開庭，陳金標堅決否認自己就是嫌犯，他的律師還主張因為江蕙有高知名度，轄區警方有破案壓力而栽贓他，甚至指控江蕙編造故事，讓在場的檢察官聽到一度動怒，之後將聲請傳喚江蕙等人出庭作證。

陳嫌今天開庭堅決否認犯行，而且辯稱檢方所指現場遺留的環保袋上，有一枚他的左手拇指的指紋，因此認定他是嫌犯，但一般人根本不會只用大拇指提袋子，也質疑是有人拿他使用過的袋子去裝作案物品，刻意栽贓他；另外，他也辯稱現場、電梯及計程車上採集到的血跡，是有人刻意拿他的血去灑的，甚至說「我之前車禍流很多血，也常常抽血檢驗，很多管道可以取得我的血。」

陳嫌還指出，江蕙、江弟及外籍看護的說詞不一致，江蕙證稱看到嫌犯是黑髮、中分、皮膚黝黑，但他是灰白髮、平頭造型，質疑江蕙編造故事，「名人講的話大家都相信」，警方又有破案壓力，看他有前科紀錄，因此將罪推給他。

陳嫌律師也主張陳嫌不是罪犯，除了聲請對陳嫌進行測謊以證清白外，還要調查事發當下警方有無封鎖現場，也請法官親自到江弟5樓家中閉門大叫，看看2樓是否聽得到叫聲，證明是否江蕙等人編故事誣賴陳嫌。

檢方則是聲請傳喚江蕙、江弟、外籍看護、搭載陳男的運將等人出庭作證，而江蕙律師則表示，多項科學證據都指向陳嫌強盜，若被告願意認罪，未遂原有可能減刑，但陳男若堅不認罪，他會視情況建請法官從重量刑。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】特賣

中華航空旗下台灣飛機維修公司昨（10）日舉行動土典禮，華航同日也與歐洲空中巴士公司簽署合作意向書，將由空中巴士支援華航，全面提升在台灣的維修、工程、以及技術訓練能力。台飛將成為東北亞唯一且最大的空巴最新A350客機維修棚廠。

根據協議，未來華航與空中巴士將全面強化維修合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型，包括A350 XWB、A320、以及A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。

台飛預計14個月後完工啟用，華航董事長何煖軒表示，這將是東北亞的最大與唯一可修護A350客機的棚廠，可同時修護兩架大型與三架小型空巴客機，空巴在2015年至2025年共有1.2萬架客機交到亞洲，台飛估計每年複合成長率可以有6％。

他表示，目前亞洲地區還沒有A350客機維修廠，除華航外，越南航空、國泰航空與泰國航空、新加坡航空均有購買該型機，華航去年9月開始與空巴洽談，空巴派員來台勘察華航現有維修廠，了解華航維修實力，同意與華航合作。華航現有兩座維修廠共具8架客機維修能力，有2,600名維修人員與400名清潔人員；台飛則是獨立的公司，預計今年招進100至150人培訓。

未來一年華航將與空巴協商進一步的合作細節，空巴有可能入股台飛，另何煖軒表示歡迎供應鏈廠商參與合作，即使是與其他維修廠合作的企業也沒問題。何煖軒稍早曾透露，將把漢翔拉進合作圈，希望漢翔能取得A350的零組件製造合約，全力發展我國航太工業。

何煖軒也曾指出，空運市場新機增加快速，市場競爭越來越激烈，賣機票的利潤是3％～5％，華航必須積極發展高附加價值的附屬事業。總統府國策顧問何美玥指出，台灣航太事業具有1千億台幣產值。

昨日的簽約典禮由何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval在何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等貴賓見證下，在位於桃園市的中華航空修護工廠簽署合作意向書。何煖軒表示，飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證，雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。他表示，華航去年9月宣布積極朝此規劃，幾個月以來默默鴨子划水，在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙，「如今華航兌現承諾，如願在今天公布這個喜訊，很高興與空中巴士簽署此項合作協議。」

Jean-Francois Laval則表示秒殺：「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案，幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航，在台灣開發民用航空相關業務。」

雙方將共同評估推升華航的改裝工程以及客艙與機體修改服務；評估授權華航建立維修訓練中心可行性；以及提升華航在台灣的維修訓練能力，範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。雙方還將評估讓Satair Group，以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。

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